Caucho 27.5 x 2.60 Vittoria Mazza Enduro

Para condiciones de terreno mixto
Perfil agresivo con amplio espacio entre sorbos para terrenos mixtos

Ancho de sorbo progresivo para agarre táctil en rocas y raíces

La banda de rodadura central escalonada del borde de ataque mantiene la velocidad y ofrece tracción de escalada

Diseñado a partir de las entradas de los pilotos de EWS
La nueva Vittoria Mazza combina años de participación de atletas con tecnología de banda de rodadura de vanguardia, elevando el listón en la categoría de neumáticos de Enduro para terrenos mixtos. Comenzando con una banda de rodadura central definida, el Mazza utiliza un sorbo profundo en la dirección de rotación, lo que permite que el neumático ruede rápido mientras se opone a la deriva, especialmente en terrenos fuera de curva. El borde de ataque escalonado rueda como una rampa, pero se hunde en las subidas, lo que convierte a Mazza en la mejor opción para uso delantero y trasero. Se diseñó un espacio sustancial en la banda de rodadura central para proporcionar tracción de frenado, al tiempo que acelera la limpieza. Las curvas en el Mazza se manejan mediante la tecnología de ancho de sorbo progresivo de Vittoria, que le da a un interior gomoso un borde efectivo, pero sin la inestabilidad que experimentan los competidores en el exterior de la banda de rodadura. En pocas palabras, los sorbos más grandes se flexionan más que los sorbos más pequeños. Este patrón de sorbo único crea una flexión asimétrica de la banda de rodadura y se traduce en una sensación predecible, segura y comunicativa en el límite de las curvas. La generosa profundidad de la banda de rodadura de Mazza se adentra en una amplia gama de terrenos, y se estabiliza con el proceso de capas compuesto 4C patentado de Vittoria. Cuatro compuestos separados de grafeno 2.0 están en capas, lo que permite que la superficie de la banda de rodadura permanezca pegajosa, mientras que la base permanece plantada. Esto garantiza que cada borde efectivo se mantenga en su lugar bajo altas cargas en curvas y frenado, lo que reduce la resistencia a la rodadura y aumenta la vida útil. El listón se ha elevado.